蜜桃无码一区二区三区_久久久99精品成人片中文字幕_欧美精品色婷婷五月综合_久久99精品九九九久久婷婷
收藏我們
聯系我們
客戶服務
網站首頁
關于貝氏
新聞動態
產品展示
技術參數
彈簧文庫
榮譽資質
在線留言
聯系我們
1
2
3
關于貝氏
新聞動態
產品展示
技術參數
彈簧文庫
榮譽資質
在線留言
聯系我們
電話:025-86805805
手機:15850567800
傳真:025-86608805
地址:南京市建鄴區嘉業國際城2號樓
日本制造:固守與創新
對日(ri)(ri)本制造業(ye)(ye)的評價,近年來有(you)兩種看似對立的論調,一(yi)種鼓吹日(ri)(ri)本工匠精(jing)神(shen),執著、踏實、精(jing)益求精(jing),其(qi)最有(you)力(li)的論據是(shi)截至2012年,全球壽(shou)命超過200年的企業(ye)(ye),德國(guo)837家,荷(he)蘭222家,法(fa)國(guo)196家,而日(ri)(ri)本多達(da)3146家,為全球之最。另一(yi)種則強調以(yi)索尼、松下(xia)為代表的日(ri)(ri)本科技(ji)巨擘的沒落(luo),似乎昔日(ri)(ri)備受追捧的日(ri)(ri)本商(shang)業(ye)(ye)模式已到(dao)盡頭(tou)。
事(shi)實上,兩者(zhe)完全可(ke)以(yi)統一起(qi)來看。如(ru)果說每個產業都有其生命周期(qi)(qi),處(chu)于(yu)后成熟期(qi)(qi)的(de)日(ri)本,就是典型的(de)存量(liang)市場。紅海求生,要(yao)么做(zuo)到產品(pin)和服(fu)務的(de)極致(zhi),要(yao)么尋(xun)找(zhao)新的(de)增量(liang)市場。
從(cong)這個角(jiao)度(du)出(chu)發,探訪日本(ben)汽車市(shi)場是考察日本(ben)制造業(ye)很(hen)好的切口。以豐田為代表的汽車產業(ye)是日本(ben)制造業(ye)的標桿,豐田式經營(ying)管理方式更是取得了傳奇式的成就(jiu)。2015年3月(yue),由《商(shang)界(jie)評論(lun)》雜志與江蘇必勝汽車公司聯合組織(zhi)的,2015年日本(ben)汽車服務市(shi)場研(yan)修之旅(lv),就(jiu)將第一站放在(zai)了豐田的大本(ben)營(ying),名(ming)古屋。
名古(gu)屋是日(ri)本第四大(da)城市,被稱(cheng)為日(ri)本制造業中心。深度(du)參(can)訪周邊7家企業,見微知著,我們可以真切體會勇猛精進背后(hou),日(ri)本企業是如(ru)何將(jiang)人才、技術和文化完美融合,進而形成強大(da)的內生動(dong)力。
客戶核心戰略
一(yi)組數據(ju)足(zu)以說(shuo)明名(ming)古屋汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)市(shi)場競爭的(de)(de)白(bai)熱化。日(ri)(ri)本有43個(ge)縣級(ji)機(ji)構(gou)(gou),行政上相(xiang)當于(yu)我們(men)(men)省一(yi)級(ji)的(de)(de)機(ji)構(gou)(gou),名(ming)古屋隸(li)屬日(ri)(ri)本愛知縣。愛知縣汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)保有臺(tai)(tai)(tai)(tai)數312萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)(tai),按340萬(wan)家(jia)庭(ting)計(ji)算,平(ping)均每個(ge)家(jia)庭(ting)擁有汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)約1臺(tai)(tai)(tai)(tai)。而名(ming)古屋有202萬(wan)臺(tai)(tai)(tai)(tai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che),110萬(wan)家(jia)庭(ting),平(ping)均每個(ge)家(jia)庭(ting)擁有汽(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)近(jin)2臺(tai)(tai)(tai)(tai),為(wei)全日(ri)(ri)本之最。民營車(che)(che)(che)(che)(che)企You's net社長井上政彥告(gao)訴我們(men)(men),10年前日(ri)(ri)本人平(ping)均5年換(huan)一(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che),現在平(ping)均10年換(huan)一(yi)臺(tai)(tai)(tai)(tai)車(che)(che)(che)(che)(che)。換(huan)句話說(shuo),現在新(xin)車(che)(che)(che)(che)(che)銷售的(de)(de)市(shi)場規(gui)模(mo)萎縮了近(jin)一(yi)半,比開拓新(xin)客(ke)戶更重要(yao)的(de)(de)是留住老客(ke)戶。
銷售(shou)(shou)人員理所當然的是這個市場上的老大。但是,在整個參訪過程中,我們在豐田店內沒有看到一名(ming)銷售(shou)(shou)人員。
我們(men)先后(hou)拜訪的(de)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)豐(feng)(feng)(feng)橋服務店(dian)和岡(gang)崎(qi)服務店(dian),都(dou)位(wei)于豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)市內,距離名(ming)古屋約一個半小時車(che)程。前者1945年開業,是(shi)整個愛知縣(xian)63家(jia)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)服務店(dian)的(de)母店(dian),共有員(yuan)工(gong)30人。店(dian)長(chang)自豪(hao)地告訴我們(men),二戰結束后(hou)第一臺(tai)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)車(che)就(jiu)是(shi)由這家(jia)店(dian)賣出的(de);后(hou)者則是(shi)豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)最新的(de)標(biao)準(zhun)店(dian),從銷售(shou)(shou)到售(shou)(shou)后(hou)一共28人。共同點是(shi),兩(liang)家(jia)店(dian)的(de)店(dian)長(chang)都(dou)為豐(feng)(feng)(feng)田(tian)(tian)(tian)服務了30年以(yi)上,都(dou)是(shi)做銷售(shou)(shou)出身,店(dian)內銷售(shou)(shou)人員(yuan)都(dou)只有8人。
南京洋福汽配的楊杰總經理指出(chu)一些細節:“上千平(ping)米的賣場只有3~4名正(zheng)式員工(gong)(gong)(gong),其他(ta)都是(shi)小時工(gong)(gong)(gong)。只要合格員工(gong)(gong)(gong)1人,而不是(shi)庸(yong)才一批。我親身感受(shou)他(ta)們(men)(men)現場工(gong)(gong)(gong)作是(shi)小跑步,而不像我們(men)(men)一些員工(gong)(gong)(gong)懶(lan)、散、慢、磨。當然我們(men)(men)員工(gong)(gong)(gong)中優(you)秀的完全可以(yi)跟(gen)他(ta)們(men)(men)媲美。”
在(zai)這個殘(can)酷的紅海(hai)市(shi)場上如何做(zuo)好銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)服(fu)務(wu)?首先,豐田用鈑噴中心(xin)加服(fu)務(wu)店(dian)的模式對一(yi)個地(di)區實現密集(ji)覆蓋。愛知縣僅5000多平方公(gong)里,共有(you)4家鈑噴中心(xin),63家服(fu)務(wu)店(dian)。其次,到服(fu)務(wu)店(dian)層(ceng)級,銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)人(ren)員(yuan)同樣實行(xing)分區分片(pian)管理,其口(kou)號是“不要讓客戶(hu)忘記你的臉”。以岡崎(qi)店(dian)為例,員(yuan)工每天(tian)都會做(zuo)日銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)行(xing)動計劃,然后(hou)挨(ai)家挨(ai)戶(hu)去拜訪(fang)客戶(hu)。換句話說,銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)人(ren)員(yuan)全天(tian)在(zai)外(wai)跑客戶(hu),甚(shen)至午(wu)餐時間。岡崎(qi)店(dian)店(dian)長(chang)告訴我們(men),公(gong)司為什么不提供午(wu)餐,正是因(yin)為銷(xiao)售(shou)(shou)(shou)人(ren)員(yuan)到飯(fan)(fan)店(dian)吃飯(fan)(fan),接觸飯(fan)(fan)店(dian)老板的機會就有(you)可能(neng)發展(zhan)新(xin)客戶(hu)。
而對每(mei)(mei)一(yi)名老(lao)客(ke)戶,細致到一(yi)個月至(zhi)少(shao)有(you)一(yi)次(ci)電話聯系,一(yi)年至(zhi)少(shao)有(you)四次(ci)正式拜(bai)訪,并且每(mei)(mei)次(ci)拜(bai)訪都(dou)會帶去一(yi)份小禮物并寒暄幾句;每(mei)(mei)逢節(jie)假日,還會給客(ke)戶郵寄自己手寫的(de)明信片。正因為(wei)這樣精益求精,一(yi)般的(de)銷(xiao)(xiao)售人(ren)員都(dou)掌握有(you)300~500名老(lao)客(ke)戶,而店長級別,至(zhi)少(shao)有(you)800 ~1000名老(lao)客(ke)戶。反過來(lai)再計算銷(xiao)(xiao)售人(ren)員每(mei)(mei)年每(mei)(mei)月乃至(zhi)每(mei)(mei)天的(de)客(ke)戶拜(bai)訪量(liang),數據非常驚人(ren)。
很多人(ren)談論日(ri)本(ben)人(ren)的極致服務,包括全(quan)程熱情的微(wei)笑(xiao),永遠禮(li)貌(mao)的45°鞠躬和耐心(xin)的講解(jie)。放在這樣的大背景下,很容(rong)易(yi)讓人(ren)以(yi)為因為競爭激烈,日(ri)本(ben)人(ren)不得不以(yi)更優質的產品(pin)和服務來留(liu)住(zhu)客戶(hu),但事實上,這種精(jing)神已經傳承在日(ri)本(ben)人(ren)的血脈之(zhi)中(zhong)。
大多數(shu)日(ri)(ri)(ri)本企(qi)業(ye)是(shi)沒有績(ji)效考核制的,甚至(zhi)銷售人員也不例外(wai)。日(ri)(ri)(ri)本企(qi)業(ye)實行的是(shi)“年功序列制”,員工(gong)按(an)照工(gong)齡晉升(sheng)。就豐田而言,銷售人員和其他員工(gong)一(yi)(yi)樣每隔(ge)三年左右調級(ji)一(yi)(yi)次,其工(gong)資通常由基本工(gong)資、各(ge)種津(jin)貼和獎金(jin)組(zu)成(cheng),但都跟銷售業(ye)績(ji)不掛鉤,銷售本身提(ti)成(cheng)也非(fei)常少,在(zai)公司(si)干的時間(jian)越長(chang)則工(gong)資越高。而在(zai)這樣的情況(kuang)下(xia),日(ri)(ri)(ri)本企(qi)業(ye)員工(gong)的跳槽率非(fei)常低,很多人在(zai)一(yi)(yi)個企(qi)業(ye)一(yi)(yi)干就是(shi)一(yi)(yi)輩子(zi),這對(dui)同行的很多中國企(qi)業(ye)家來說難以想象。
20年前的互聯網(wang)思維
此行我們探訪(fang)的(de)(de)You's net同(tong)樣(yang)非(fei)常典型。這是(shi)一家位于豐田市(shi)的(de)(de)民營(ying)企(qi)業,主營(ying)汽車銷(xiao)售(shou)尤其是(shi)二手車和(he)改裝(zhuang)車銷(xiao)售(shou),下(xia)有7個公司(si)和(he)7個門店,其中大發(fa)微(wei)型車的(de)(de)新車和(he)二手車連(lian)續四年全日本(ben)銷(xiao)售(shou)第一。如果說(shuo)豐田銷(xiao)售(shou)注重(zhong)精細化標準化,You's net更側重(zhong)于人格化。
73歲高齡仍站在銷售一線(xian)的(de)You's net社長井上政彥,為我們(men)勾(gou)勒出(chu)更為直觀的(de)日本汽車(che)市(shi)場演變圖。
日(ri)(ri)(ri)本國(guo)(guo)土面積僅30多(duo)(duo)萬平(ping)方公(gong)里(li),在這之上(shang)卻擠了約1.278億人(ren),由此發展出日(ri)(ri)(ri)本獨特的微型車文化。參訪路(lu)上(shang)我們遇見日(ri)(ri)(ri)本現在人(ren)氣最旺的車型,排量(liang)1.0以下——日(ri)(ri)(ri)本車追求(qiu)省油(you)(you)到(dao)什么程度?國(guo)(guo)內汽車標(biao)準是100公(gong)里(li)耗油(you)(you)多(duo)(duo)少升(sheng)(sheng),而(er)在日(ri)(ri)(ri)本標(biao)準是一(yi)升(sheng)(sheng)汽油(you)(you)能跑多(duo)(duo)少公(gong)里(li)。混合動(dong)力車中豐田普銳斯能跑35公(gong)里(li),純(chun)燃油(you)(you)車中鈴木改良Altoeco一(yi)升(sheng)(sheng)汽油(you)(you)同(tong)樣能跑35公(gong)里(li)。
井上政彥39年前來到豐(feng)田(tian)大本營(ying)名古屋創(chuang)業,正在這(zhe)種競爭環境下,20年前,井上政彥主(zhu)導You's net轉向專注微(wei)型(xing)車(che)和二手(shou)車(che)銷(xiao)售,全力(li)開發定(ding)制產(chan)品。
相當(dang)一(yi)部分日本(ben)人(ren)的(de)(de)第一(yi)臺(tai)車(che)都是二手車(che)。跟(gen)中國不同,在日本(ben),只(zhi)(zhi)有(you)有(you)資質(zhi)的(de)(de)企業(ye)才能從(cong)拍賣(mai)行拿到(dao)二手車(che)。而(er)You's net的(de)(de)思路不是我(wo)有(you)什么車(che)賣(mai)給(gei)客(ke)戶(hu),而(er)是客(ke)戶(hu)需要什么車(che),我(wo)就(jiu)去幫他找(zhao)什么車(che)。不僅如此,只(zhi)(zhi)要客(ke)戶(hu)在買了(le)You's net第一(yi)臺(tai)車(che),井(jing)上政彥就(jiu)會一(yi)直(zhi)跟(gen)蹤客(ke)戶(hu)交(jiao)流互動(dong),讓客(ke)戶(hu)在這一(yi)生當(dang)中只(zhi)(zhi)要想換不同類型的(de)(de)車(che),不管(guan)是新(xin)車(che)還(huan)是二手車(che),都由You's net幫他去找(zhao)。
20年(nian)前,這種創新(xin)(xin)是對企(qi)業價值鏈(lian)的重新(xin)(xin)構(gou)建(jian)。當然,達(da)成這一(yi)(yi)目(mu)標同樣(yang)是靠堅持做好客(ke)戶的服(fu)務體驗。You's net店里所有客(ke)戶一(yi)(yi)輩子的車輛保養(yang)、換油(you)都(dou)是免費(fei)(fei),材料費(fei)(fei)、工時(shi)費(fei)(fei)、廢油(you)處(chu)理費(fei)(fei)等分文不取。我們問:“這樣(yang)能賺錢嗎?”井上政(zheng)彥回(hui)答,“免費(fei)(fei)讓我贏得了(le)好的口(kou)碑宣傳,我將省下(xia)來(lai)的廣(guang)告費(fei)(fei)全部用于投資客(ke)戶。”看數(shu)據,You's net現(xian)在(zai)(zai)一(yi)(yi)臺新(xin)(xin)車的毛利在(zai)(zai)15萬日元左右(you),而一(yi)(yi)臺二手車的毛利在(zai)(zai)20萬日元左右(you)。
再到(dao)細(xi)節上(shang),比如說豐田大多(duo)(duo)數是(shi)男(nan)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong),井(jing)上(shang)店里(li)恰恰相(xiang)反,大多(duo)(duo)數是(shi)女員(yuan)(yuan)工(gong)(gong),在他看來(lai),女員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)觀察客戶(hu)的細(xi)心是(shi)男(nan)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)做不(bu)到(dao)的。又比如,You's net有意不(bu)裝感應門,就(jiu)是(shi)為了讓員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)親自(zi)給客戶(hu)開(kai)門,而店里(li)無死角(jiao)的三面落地玻璃窗,讓客戶(hu)無論(lun)是(shi)從哪個方向來(lai),員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)都能第一(yi)時(shi)間看見然(ran)后(hou)接(jie)待。
現在(zai),You's net有穩定的(de)客(ke)源7000多人,客(ke)戶黏性非常強。井上(shang)政彥舉(ju)了(le)個例子,20年前一(yi)位(wei)客(ke)戶花(hua)6萬多日(ri)元(yuan)在(zai)他(ta)店里買(mai)(mai)了(le)第(di)一(yi)輛車,現在(zai)這位(wei)客(ke)戶已經是老板,客(ke)戶的(de)兒子、孫子都(dou)在(zai)他(ta)這買(mai)(mai)車,多年總計買(mai)(mai)了(le)4000多萬日(ri)元(yuan)的(de)車。
除此之外(wai),在(zai)You's net,我(wo)們還看到(dao)一輛正在(zai)改裝成房車的微型(xing)面包車,車輛總長(chang)度不過3.4米,然而配(pei)置方面,它卻配(pei)有手動的外(wai)拓展滑移艙和(he)一個彈出式(shi)屋頂(ding)。在(zai)日本,這樣的迷(mi)你(ni)房車越(yue)來越(yue)受歡迎。能跟上用戶(hu)的需求,正是You's net的獨(du)門秘籍。
在與豐田乃至其他(ta)大型(xing)汽(qi)車(che)銷售商(shang)競爭中,You's net沒(mei)有(you)選(xuan)(xuan)擇(ze)門(men)店擴(kuo)張(zhang)的(de)(de)路線,而是選(xuan)(xuan)擇(ze)了(le)商(shang)品擴(kuo)張(zhang)的(de)(de)路線。井上政彥將改裝套件標準化(hua),不但自己(ji)直(zhi)接裝車(che)賣,還批發給同業態的(de)(de)120家銷售門(men)店,覆蓋全日本(ben)。
可以說,這種定(ding)制和開放的思維(wei),正是互聯(lian)網思維(wei)改造傳統行(xing)業的精(jing)髓。什(shen)么是互聯(lian)網思維(wei)?就(jiu)是回(hui)到人(ren)和人(ren)交往(wang)的本質,人(ren)和物連(lian)接(jie)的本質,以客戶需(xu)求為(wei)導(dao)向,解決客戶痛點。
主(zhu)流價值(zhi)觀的(de)文化張力
同行去過美(mei)(mei)國考察的企業家,在談到美(mei)(mei)國和日本(ben)的差(cha)別時,講了一個(ge)細節:美(mei)(mei)國崇(chong)尚(shang)自由,大街上(shang)想抽(chou)煙就抽(chou)煙,沒人(ren)管你;日本(ben)同樣沒人(ren)管,但大街上(shang)沒人(ren)抽(chou)煙。
細究起來,一(yi)方(fang)面,需(xu)要建(jian)立制度去規避。比如(ru)日(ri)本大(da)街上(shang)根本沒(mei)有垃(la)(la)圾桶(tong),給人(ren)的心理(li)暗示就是大(da)街上(shang)不能扔(reng)垃(la)(la)圾。另(ling)一(yi)方(fang)面,歸功于日(ri)本根深蒂(di)固(gu)的恥文化與西方(fang)截然不同。
孟子(zi)曰(yue),君子(zi)兩大樂事,“仰不(bu)愧于(yu)天,俯不(bu)怍于(yu)地”,日本文化深受中(zhong)國影響(xiang)。顧名思義,恥(chi)文化非常在(zai)乎(hu)自己(ji)的(de)(de)行為,別人(ren)怎(zen)么看、怎(zen)么說、怎(zen)么議(yi)論(lun),人(ren)們(men)往(wang)往(wang)依靠外在(zai)標(biao)準來評判(pan)他人(ren)乃(nai)至(zhi)自己(ji),努力(li)追隨社會(hui)(hui)(hui)或者所處環境的(de)(de)主流價值觀。換句話說,日本文化中(zhong)的(de)(de)“從(cong)眾”心理比別的(de)(de)民族要更明顯。當全社會(hui)(hui)(hui)都(dou)認為在(zai)大街上抽煙是種羞恥(chi)的(de)(de)行為,人(ren)人(ren)都(dou)會(hui)(hui)(hui)極力(li)避免。
日本企(qi)(qi)業的家(jia)文化近來備受(shou)推崇。包括豐田在(zai)內,日本大多(duo)數企(qi)(qi)業都不會輕易解聘員(yuan)工(gong)。長期(qi)雇傭甚至(zhi)終身(shen)雇傭雖然(ran)不是一種制度,卻是一種慣例,或者說是勞資雙方的一種默契。據說夏(xia)普1912年創業,從開(kai)始搞皮帶扣,到現(xian)在(zai)正式進軍(jun)醫療儀器產(chan)業,中(zhong)間(jian)涉及產(chan)品領域不斷(duan)變化,但(dan)最(zui)開(kai)始聘請的技(ji)術員(yuan),一個都沒有辭退。
這在中(zhong)國企(qi)(qi)業(ye)(ye)家(jia)看(kan)來或(huo)許不可思(si)議,但從另一(yi)個角度來看(kan),這無疑給了企(qi)(qi)業(ye)(ye)培(pei)養人才的(de)時間,足以將(jiang)大多數員(yuan)工甚至每一(yi)個員(yuan)工塑(su)造成企(qi)(qi)業(ye)(ye)需(xu)要(yao)的(de)模式,員(yuan)工也(ye)會(hui)將(jiang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)視為自我(wo)實(shi)現的(de)唯一(yi)場所。稍(shao)有(you)一(yi)點(dian)企(qi)(qi)業(ye)(ye)管理知(zhi)識(shi)的(de)人就一(yi)定知(zhi)道豐田的(de)“看(kan)板(ban)管理”。但在此次(ci)七天的(de)行程(cheng)中(zhong),企(qi)(qi)業(ye)(ye)家(jia)們在現場依(yi)然為豐田人清晰的(de)流水化(hua)作(zuo)業(ye)(ye)、精益求精的(de)工作(zuo)態度感到震撼。
東(dong)港職教汽服的(de)許峰總經理感慨(kai):“從1971年(nian)開(kai)始使(shi)用的(de)豐(feng)田(tian)可視(shi)化管(guan)理在現(xian)場看(kan)很震(zhen)撼,維(wei)修接待區的(de)設計大道至簡,流程管(guan)理卻是精益(yi)求精,接待我們的(de)高管(guan)基(ji)本(ben)是工作(zuo)了(le)幾十(shi)年(nian)將退休(xiu)的(de)專業人士,日入廠臺(tai)次100臺(tai)左右,依托(tuo)5個業務接待專職人員(yuan)完成。”
再倒推回來,日本(ben)企業因(yin)為(wei)看重培養價(jia)值,對人才的(de)(de)選(xuan)擇和評(ping)判(pan)也別具(ju)一(yi)格。很多日本(ben)企業的(de)(de)經營理(li)念里都有(you)一(yi)句,“做產品先做人”。論(lun)做人,精進的(de)(de)渴望(包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)創意(yi)功(gong)夫、問題解決能力、挑(tiao)戰欲、自發性(xing)(xing)、主(zhu)動性(xing)(xing)等)、人的(de)(de)心性(xing)(xing)(包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)責任(ren)感(gan)、誠實性(xing)(xing)、品德(de)、公平性(xing)(xing)等)、人際關(guan)系(包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)協調性(xing)(xing)、相互信賴、團結力等)是(shi)日本(ben)企業選(xuan)拔人才的(de)(de)基本(ben)價(jia)值導向(xiang)。越(yue)是(shi)大(da)企業乃至(zhi)百年企業,越(yue)不會從(cong)“才”,而更(geng)多的(de)(de)是(shi)從(cong)“德(de)”乃至(zhi)綜(zong)合(he)素(su)質去考量。
那么如何解決員(yuan)工激(ji)勵?創新的源泉又(you)來自于哪兒?
日本(ben)企(qi)業(ye)雖然很(hen)少績效考核(he),但依然有干(gan)得好與壞的評判標準。干(gan)得差(cha)的員(yuan)工(gong)(gong)在企(qi)業(ye)沒有地位,也不受人(ren)尊重,在外(wai)部(bu)主流價值(zhi)觀的強大(da)碾(nian)壓下(xia),大(da)部(bu)分員(yuan)工(gong)(gong)都會(hui)勇猛精(jing)進,力爭上游。換句話說,日本(ben)企(qi)業(ye)并非用錢,而是(shi)從精(jing)神層面去激勵人(ren)。
放大(da)來看,整個日本(ben)社會的(de)主流價值觀(guan)一旦(dan)形成,如果哪家企業(ye)發生不名譽的(de)事(shi)件,嚴(yan)重時其余公司都會停止和這(zhe)家企業(ye)的(de)合(he)作,以(yi)示自己對社會共識的(de)擁(yong)護。這(zhe)就形成了(le)一種事(shi)實上的(de)制裁,而(er)這(zhe)可能也(ye)是(shi)日本(ben)企業(ye)如此(ci)注重信譽的(de)原因(yin)之一。
的(de)確,近幾年(nian)日(ri)本(ben)企業(ye)的(de)頹勢有(you)目共睹。松下、索尼、三洋、東芝等大企業(ye)頻(pin)頻(pin)遭遇滑鐵盧。客(ke)觀地說,成(cheng)也(ye)蕭何(he)敗蕭何(he),這(zhe)(zhe)與日(ri)本(ben)企業(ye)執著于以本(ben)國為基礎、忽視(shi)文化差異性的(de)戰略(lve)方向和(he)經(jing)營理念不無關系。但是產品(pin)的(de)主體依(yi)然是人(ren),創(chuang)新的(de)主體依(yi)然是人(ren)。要(yao)么在這(zhe)(zhe)個市場(chang)上打敗對手(shou),要(yao)么尋找新的(de)市場(chang)。
今年春節(jie)期間,中(zhong)國游客(ke)日(ri)(ri)本瘋(feng)搶馬桶蓋等產(chan)品(pin)(pin)消費60億元,足(zu)以說(shuo)明對日(ri)(ri)本產(chan)品(pin)(pin)和服務的(de)(de)認可。而從名古屋到(dao)東(dong)京,我(wo)們路遇(yu)了(le)一家化妝(zhuang)(zhuang)品(pin)(pin)企(qi)業(ye),據介紹,這家公(gong)司(si)正(zheng)利(li)用自身技術(shu)優勢,從化妝(zhuang)(zhuang)品(pin)(pin)領(ling)域涉足(zu)基(ji)因(yin)領(ling)域。事實(shi)上(shang),知恥(chi)后勇的(de)(de)日(ri)(ri)本制造(zao)(zao)業(ye)正(zheng)在整體尋找(zhao)增(zeng)量市場。索尼成立基(ji)因(yin)組研究公(gong)司(si),東(dong)芝(zhi)大學(xue)面向研究機構和醫院推出(chu)基(ji)因(yin)分析(xi)服務,日(ri)(ri)本雅(ya)虎則計劃進軍基(ji)因(yin)檢測(ce)行業(ye)。幾乎日(ri)(ri)本所有的(de)(de)大型電機制造(zao)(zao)商、通訊公(gong)司(si)和各(ge)大IT企(qi)業(ye),都看到(dao)了(le)基(ji)因(yin)領(ling)域的(de)(de)前景,轉型以醫療為(wei)主的(de)(de)制造(zao)(zao)業(ye)。與(yu)此(ci)同時,美國頁巖(yan)氣革(ge)命對能源(yuan)業(ye)的(de)(de)深刻(ke)改造(zao)(zao),也讓日(ri)(ri)本制造(zao)(zao)業(ye)企(qi)業(ye)蜂擁至美國投資(zi),試圖占據制高點。
可以說,從(cong)根植于民(min)族性的文化出發(fa),創造過(guo)奇跡,也經歷了失敗,日本企業(ye)依然(ran)具有強(qiang)大的內(nei)生動(dong)力。這對精神(shen)上依然(ran)躑(zhi)躅徘徊的中國企業(ye)來說極具借鑒意義(yi)。
上一篇:
中國制造2025方案將出 十大行業迎投資機會
下一篇:
葉檀:人民幣斷臂自救
網站首頁
|
關于貝氏
|
新聞動態
|
產品展示
|
技術參數
|
彈簧文庫
|
榮譽資質
|
在線留言
|
聯系我們
碟形彈簧、碟形彈簧墊圈、雙面齒防松墊圈、法式碟形墊圈
版權所有:揚州貝氏彈簧制造有限公司 公司地址:南京市建鄴區嘉業國際城2號樓 375.000